?

Log in

No account? Create an account

interactiveavia


Сообщество Профессионалов


Проект приказа по чкаловским героям-лётчикам.
aviacomment wrote in interactiveavia
Комсомольская Правда


Героям-летчикам удалось посадить аварийный Ту-154 и предотвратить катастрофу

22.05.2011

29 апреля этого года в Интернете появился сенсационный видеоролик, который мгновенно набрал миллионы просмотров и почти на две недели стал самым популярным в мире: в голубом небе странно и страшно «танцевал» гигантский лайнер Ту-154. Его полет противоречил всем законам аэродинамики. Был миг, когда казалось, что самолет летит хвостом вперед.



...Прочитал в "комсомолке" интервью экипажа чкаловского Ту-154 и пришёл в ужас. Вопреки корпоративной этике - о коллегах или хорошо или ничего! - решил высказаться.

Экипаж действовал абсолютно безграмотно. Благополучное завершение полёта - скорее случайность, чем закономерный результат лётного мастерства. Да и не было никакого мастерства...

А была какая-то судорожная дерготня на не очень сильно повреждённом самолёте. Сами "разболтали", сами, слава Богу, и "собрали"

И это, к сожалению, не вина, а беда экипажа. Как их подготовили, так они и "выступили"

С ужасом вспоминаю двадцатипятилетней давности тренажёрные тренировки на Ту-154. Взлёт - отрыв - пожар двигателя - отворот вправо - возврат с обратным посадочному курсом. И тренажёрный инструктор с секундомером. Уложился во временной норматив - молодец! Не уложился - условно сгорел. Думать некогда, да и незачем.

А думать, как впоследствии выяснилось, надо. Но научили меня этому уже совсем другие инструктора. Немцы и французы - при переучивании на Аэробусы, американцы - на Боинги.

...Ребята оторвались, возникли проблемы с управлением. Что надо сделать? Правильно - не меняя курса, не разбалтывая самолёт набрать безопасную высоту и попытаться локализовать отказ. Двигатели, слава Богу, работают, самолёт хоть и вяло, но управляется.

Что не надо было делать НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ? Правильно - выполнять энергичные манёвры на плохо управляемом самолёте.

А они выбрали ХУДШЕЕ из возможных решений - судорожно-энергичный возврат. Потому что были ЛУЧШИМИ по уровню подготовки. Лучшими по оттренированности и технике пилотирования. Только вот тренировали их не совсем правильно и не совсем тому...

P.S. Экипаж, блестяще исполнивший то, чему его научили - безусловно наградить. А вот тех, кто его научил - наказать!