February 14th, 2011

Capt.2
  • garnaev

Пожелтевшая фотография. Лётные Гос'ы.

На родном училищном форуме курсантский корешок разместил фото, как
они (оба однокашника = инспектора Глав.Штаба ВВС) принимали крайние
лётные Гос.экзамены в Краснодарском В.В.А.И. ~ на допотопных чешских
дозвуковых "трениках" L-39 ... крайние Гос'ы перед нынешним
П-О-Л-Н-Ы-М прекращением военно-лётных наборов :-(((
http://www.avvakul.ru/forum/viewtopic.php?f=28&t=4799&view=unread#unread
... вспомнилось, как без малого 30 лет назад = Э-Т-О было у нас
СЕРДЦЕ РАЗРЫВАЕТСЯ :-(((
  • badaevg

Чуть-чуть официоза


МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТАРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ(МИНТРАНС РОССИИ) 

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВОВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (РОСАВИАЦИЯ) 

20.01.2011 № 03.9-4 О нарушениях правил эксплуатациисамолета Ан-12БК RA-11376 в АК «Хабаровские авиалинии»

 

Согласно «Окончательному отчету по результатам расследования авиационного происшествия с самолетом Ан-12БК RA-11376 АК «Хабаровские авиалинии» 20.07.10 в а/п Кепервеем», утвержденному МАК 23.122010, установлены следующие факторы, приведшие к АП: невключение системы управления колесами передней стойкой шасси во взлетно-посадочное положение на исполнительном старте из-за отказа выключателя ВГ15-2С, неправильные действия КВС по работе с системой управления колесами передней стойкой шасси и непринятие мер КВС по прекращению взлета.

Анализом пономерной документации комиссией выявлены нарушения правил ее ведения, не соответствующие требованиям «Методики оценки аутентичности компонентов ВС № 24.10-966 ГА» 2-я редакция», введенной в действие Указанием ГСГА МТ РФ от 19.03.2004 № 24.10-35ГА, и нарушения требований ГОСТ 27692-88 раздел «Правила ведения формуляров, паспортов и этикеток»

В частности, паспорт на электрогидравлический кран трехпозиционный ГА-163/16 № 0А056 и этикетка на выключатель ВГ15-2С № 7009004 из комплекта системы управления колесами передней стойки шасси отсутствуют.

По информации ОАО «325 АРЗ» (г. Таганрог) электрогидравлический кран трехпозиционный ГА-163/16 №0А056 при выполнении ремонта 08.02.2007, согласно Делу ремонта, на самолет не устанавливался, работы по замене выключателя ВГ15-2С № 7009004 не производились.

Проверкой формуляров и паспортов установлено, что записей о выполнении работ по замене электрогидрокрана ГА-163/16 № 0А056 и выключателя ВП5-2С № 7009004 не имеется.

По запросу в Дальневосточное МТУ ВТ ФАВТ (г. Хабаровск) установлено, что при выполнении оперативных форм обслуживания в ООО «Авиакомпания «Восток-Чукотка» и в ОАО «Комсомольский-на-Амуре аэропорт», исходя из записей в картах-нарядах, замена агрегатов не производилась.

По запросу в Восточно-Сибирское МТУ ВТ ФАВТ (г. Иркутск) установлено, что при выполнении периодических форм обслуживания в ЗАО «Авиакомпания «Ангара», исходя из записей в картах-нарядах, замена агрегатов также не производилась.