?

Log in

No account? Create an account

interactiveavia


Сообщество Профессионалов


Пожелтевшая фотография. Лётные Гос'ы.
Capt.2
garnaev wrote in interactiveavia
На родном училищном форуме курсантский корешок разместил фото, как
они (оба однокашника = инспектора Глав.Штаба ВВС) принимали крайние
лётные Гос.экзамены в Краснодарском В.В.А.И. ~ на допотопных чешских
дозвуковых "трениках" L-39 ... крайние Гос'ы перед нынешним
П-О-Л-Н-Ы-М прекращением военно-лётных наборов :-(((
http://www.avvakul.ru/forum/viewtopic.php?f=28&t=4799&view=unread#unread
... вспомнилось, как без малого 30 лет назад = Э-Т-О было у нас
СЕРДЦЕ РАЗРЫВАЕТСЯ :-(((

Чуть-чуть официоза
badaevg wrote in interactiveavia

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТАРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ(МИНТРАНС РОССИИ) 

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВОВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (РОСАВИАЦИЯ) 

20.01.2011 № 03.9-4 О нарушениях правил эксплуатациисамолета Ан-12БК RA-11376 в АК «Хабаровские авиалинии»

 

Согласно «Окончательному отчету по результатам расследования авиационного происшествия с самолетом Ан-12БК RA-11376 АК «Хабаровские авиалинии» 20.07.10 в а/п Кепервеем», утвержденному МАК 23.122010, установлены следующие факторы, приведшие к АП: невключение системы управления колесами передней стойкой шасси во взлетно-посадочное положение на исполнительном старте из-за отказа выключателя ВГ15-2С, неправильные действия КВС по работе с системой управления колесами передней стойкой шасси и непринятие мер КВС по прекращению взлета.

Анализом пономерной документации комиссией выявлены нарушения правил ее ведения, не соответствующие требованиям «Методики оценки аутентичности компонентов ВС № 24.10-966 ГА» 2-я редакция», введенной в действие Указанием ГСГА МТ РФ от 19.03.2004 № 24.10-35ГА, и нарушения требований ГОСТ 27692-88 раздел «Правила ведения формуляров, паспортов и этикеток»

В частности, паспорт на электрогидравлический кран трехпозиционный ГА-163/16 № 0А056 и этикетка на выключатель ВГ15-2С № 7009004 из комплекта системы управления колесами передней стойки шасси отсутствуют.

По информации ОАО «325 АРЗ» (г. Таганрог) электрогидравлический кран трехпозиционный ГА-163/16 №0А056 при выполнении ремонта 08.02.2007, согласно Делу ремонта, на самолет не устанавливался, работы по замене выключателя ВГ15-2С № 7009004 не производились.

Проверкой формуляров и паспортов установлено, что записей о выполнении работ по замене электрогидрокрана ГА-163/16 № 0А056 и выключателя ВП5-2С № 7009004 не имеется.

По запросу в Дальневосточное МТУ ВТ ФАВТ (г. Хабаровск) установлено, что при выполнении оперативных форм обслуживания в ООО «Авиакомпания «Восток-Чукотка» и в ОАО «Комсомольский-на-Амуре аэропорт», исходя из записей в картах-нарядах, замена агрегатов не производилась.

По запросу в Восточно-Сибирское МТУ ВТ ФАВТ (г. Иркутск) установлено, что при выполнении периодических форм обслуживания в ЗАО «Авиакомпания «Ангара», исходя из записей в картах-нарядах, замена агрегатов также не производилась.